باطری ماشین - باتری ماشین - باتری خودرو - باطری خودرو

رنگ روی نشانگر چشمی باتری خودرو به چه معنی است؟

چشمی باتری

بر روی بیشتر باتری های ایرانی و باتری های کره ای نشانگری نصب شده که به رنگ های سبز، سیاه یا قرمز و سفید درمیاید و حالت شارژ باتری ماشین را نشان می دهد.
در برخی موارد مشتریان گرامی به دلیل اطلاعات ناکافی، گمان می کنند این چشمی یک قطعه ی الکترونیکی پیچیده است. و بعضی دیگر بر این باور هستند که این چراغ – چراغ سلامت باطری است . در واقع این چراغ فقط یک چراغ برای شارژ بود یا نبود باطری است.

نشانگر یا چشمی باتری

نشانگر یا چشمی باتری ماشین ، تنها یک هیدرومتر ساده (اسید سنج با درج اسید ) است که با اندازه گیری غلظت الکترولیت باتری، به دلیل آنکه انتهای آن داخل الکترولیت باتری قرار می گیرد، به سه رنگ مختلف در میاید.
باید به این نکته اشاره داشت که بعضی مواقع این قطعه ی ساده خراب شده و رنگ چشمی تغییر نمی کند، خود تغییر رنگ نیز نمی تواند به طور یقین موضوعی را اثبات کند.

مفهوم رنگ های روی نشانگر چشمی باتری ماشین

رنگ سبز یعنی شارژ کامل باتری که روی بدنه باطری جلویی رنگ سبز کلمه ok نوشته شده و به این مفهوم است که باطری سالم است. ( یک نکته خیلی مهم بعضی از مشتری ها اعلام میکنن چرا چراغ باطری ماشین نشان سبز هستش اما استارت نمیخوره ؟ چراغ سبز فقط به این معنی هستش که باطری شارژ است نه اینکه باطری سالم است – در واقع وقتی چراغ باطری سبز است و استارت نمیخورد یعنی یکی از خونه ها و صفحات باطری قطع شده و باطری بدلیل شارژ بود همچنان سبز مانده )

– رنگ سیاه یا قرمز و بعضی اوقات سفید (فقط در باطریهای شرکت هیوندا) یعنی شارژ باطری از حد استاندارد پایین تر است با این حال اما خودرو باز هم قادر به استارت زدن می باشد (لازم است این نکته اعلام شود بعضی اوقات به قدری شارژ باطری انقدر پایین است که دیگر امکان روشن کردن ماشین توسط باطری امکان ناپذیر میشود ) که روی بدنه باتری جلوی رنگ سیاه یا قرمز کلمه Charge battery را نوشته و می گویند باتری نیاز دارد توسط دستگاه مجدداً شارژ شود. ( دلایل اینکه چرا چراغ چشمی باطری مشکی میشود درمقاله اعلام شده = کلیک کنید)

راهنمای نشانگر یا چشمی باتری در باطری های کره ایی  راهنمای نشانگر یا چشمی باتری در باطری های ایرانی

– رنگ سفید یعنی باتری کاملاً دشارژ شده و خودرو قادر به استارت زدن نیست. در این حالت روی بدنه باتری جلوی رنگ سفید کلمه Replace نمایش داده می شود و مفهوم آن این است که باتری خراب است و باید تعویض شود.

با یک مثال ساده موضوع را بهتر بررسی می کنیم:
چنانچه چشمی باتری سفید شده باشد، علل آن را بررسی می کنیم: (Replace battery )

۱- دینام خودرو بیش از اندازه شارژ میکند – دینام خودروها اصولا چیزی حدود ۱۳٫۵ ولت الی ۱۴٫۵ ولت برق است . که در صورتی که دینام بیشتر از مقدار ۱۴٫۵ ولت به بالا باشد و هر چه بالاتر باشد باعث میشود باطری زودتر خراب شود – در واقع خود دینام نیست که باعث خرابی میشود بلکه دلیل اصلی این موضوع آفتامات دینام است -( آفتامات این وظیفه رو دارد که برق تولید شده توسط دینام را تنظیم کند )

۲- در خودروهای عمومی (تاکسی ها و آژانس ها ) و خودروهایی که مصرف روزانه بیش از حد نرمال که خیلی ماشین در روز استفاده میشود این اتفاق می افتد که چراغ باطری سفید یا سطح اسید خودرو پایین بیاید – که دلیل این اتفاق فقط استفاده خیلی بالا از خودرو می باشد – وقتی ماشین خیلی در روز کار میکند مخصوصا در تابستان اصولا حرارت موتور بطور طبیعی بالا می رود – بالا رفتن حرارت موتور باعث تبخیر اسید و خشک شدن باطری می شود .

رنگ روی نشانگر چشمی باتری خودرو به چه معنی است؟ بر روی بیشتر باتری های ایرانی و باتری های کره ای نشانگری نصب شده که به رنگ های سبز، سیاه یا قرمز و سفید درمیاید و حالت شارژ باتری ماشین را نشان می دهد در برخی موارد مشتریان گرامی به دلیل اطلاعات ناکافی، گمان می کنند این چشمی یک قطعه ی الکترونیکی پیچیده است. و بعضی دیگر بر این باور هستند که این چراغ – چراغ سلامت باطری است . در واقع این چراغ فقط یک چراغ برای شارژ بود یا نبود باطری است نشانگر یا چشمی باترینشانگر یا چشمی باتری ماشین ، تنها یک هیدرومتر ساده (اسید سنج با درج اسید ) است که با اندازه گیری غلظت الکترولیت باتری، به دلیل آنکه انتهای آن داخل الکترولیت باتری قرار می گیرد، به سه رنگ مختلف در میاید باید به این نکته اشاره داشت که بعضی مواقع این قطعه ی ساده خراب شده و رنگ چشمی تغییر نمی کند، خود تغییر رنگ نیز نمی تواند به طور یقین موضوعی را اثبات کند مفهوم رنگ های روی نشانگر چشمی باتری ماشین– رنگ سبز یعنی شارژ کامل باتری که روی بدنه باطری جلویی رنگ سبز کلمه اوکی – رنگ سیاه یا قرمز و بعضی اوقات سفید (فقط در باطریهای شرکت هیوندا) یعنی شارژ باطری از حد استاندارد پایین تر است با این حال اما خودرو باز هم قادر به استارت زدن می باشد (لازم است این نکته اعلام شود بعضی اوقات به قدری شارژ باطری انقدر پایین است که دیگر امکان روشن کردن ماشین توسط باطری امکان ناپذیر میشود ) که روی بدنه باتری جلوی رنگ سیاه یا قرمز کلمه Charge battery را نوشته و می گویند باتری نیاز دارد توسط دستگاه مجدداً شارژ شود. – رنگ سفید یعنی باتری کاملاً دشارژ شده و خودرو قادر به استارت زدن نیست. در این حالت روی بدنه باتری جلوی رنگ سفید کلمه Replace نوشته شده و به این مفهوم است که باطری سالم است نمایش داده می شود و مفهوم آن این است که باتری خراب است و باید تعویض شود. با یک مثال ساده موضوع را بهتر بررسی می کنیم:چنانچه چشمی باتری سفید شده باشد، علل آن را بررسی می کنیم۱- دینام خودرو بیش از اندازه شارژ میکند – دینام خودروها اصولا چیزی حدود ۱۳٫۵ ولت الی ۱۴٫۵ ولت برق است . که در صورتی که دینام بیشتر از مقدار ۱۴٫۵ ولت به بالا باشد و هر چه بالاتر باشد باعث میشود باطری زودتر خراب شود – در واقع خود دینام نیست که باعث خرابی میشود بلکه دلیل اصلی این موضوع آفتامات دینام ۲- در خودروهای عمومی (تاکسی ها و آژانس ها ) و خودروهایی که مصرف روزانه بیش از حد نرمال که خیلی ماشین در روز استفاده میشود این اتفاق می افتد که چراغ باطری سفید یا سطح اسید خودرو پایین بیاید – که دلیل این اتفاق فقط استفاده خیلی بالا از خودرو می باشد – وقتی ماشین خیلی در روز کار میکند مخصوصا در تابستان اصولا حرارت موتور بطور طبیعی بالا می رود – بالا رفتن حرارت موتور باعث تبخیر اسید و خشک شدن باطری می شود
 

ادامه مطلب

برای باطری به باطری کردن ایمن و صحیح ابتدا :
 

باطری به باطری

  1. کابل های باطری به باطری خود را بیرون بیاورید.

ایده خوبی است که مجموعه ای از کابل های باطری به باطری خریداری شده را  در صندوق عقب خودروی خود بگذارید. اما اگر کابل رابط ندارید، مجبور هستید که شخص نیکوکاری را پیدا کنید که نه تنها مایل باشد که به شما کمک کند، بلکه کابل باتری به باتری هم داشته باشد.

  1. هر دو اتومبیل را در حالت پارک یا ثابت ، روبروی هم  با سوئیچ های خاموش قرار دهید.

  2. سرپوش ها  را از هر دو باتری جدا کنید

باتری ها گاز انفجاری هیدروژن متساعد می کنند و یک جرقه می تواند آن را خاموش کند. اگر سرپوش ها باز باشند، می توانید از چنین انفجاری جلوگیری کنید. (باطری های مهر و موم شده دارای دریچه های ایمنی هستند.)

  1. کابل باطری به باطری را وصل کنید. (بهتر است از کابلهای ضخیم و درجه یک استفاده کنید تا اینکه اتصال بهتر انجام شود)

کابل مثبت در انتهای خود گیره هایی قرمز و کابل منفی در انتهای خود گیره هایی آبی دارد. بسیار مهم است که آنها را به درستی متصل کنید:
 

کابل باطری به باطری

  1. در ابتدا، یکی از گیره های قرمز را به ترمینال مثبت باتری متصل کنید( علامت “POS” یا “+” بر روی خود دارد، یا بزرگتر از ترمینال منفی است.)

  2. گیره ی قرمز دیگر را به ترمینال مثبت باتری خودروی دیگر وصل کنید.

  3. یکی از گیره های سیاه را به ترمینال باتری خودروی دیگر متصل کنید.

  4. آخرین گیره ی سیاه را به سطح فلزی بدون رنگ بر روی ماشین خود که نزدیک به کاربراتور یا باتری ماشین نیست متصل کنید.

  5. سعی کنید وسیله نقلیه خود را روشن کنید.

اگر روشن نشد، اطمینان حاصل کنید که کابل ها به درستی وصل شده اند و موتور خودروی دیگر را به مدت ۱۰ تا ۱۵ دقیقه روشن نگه دارید. سپس دوباره سعی کنید ماشین خود را روشن کنید. اگر باز هم روشن نشد، ممکن است برای باتری شما کمک هم جواب ندهد.

  1. کابل ها را جدا کنید،

ماشین خود را خاموش نکنید و برای دوباره شارژ کردن باتری خودرو مدتی رانندگی کنید.

گاهی وقتها پیش می اید که مدتی طولانی ماشین را روشن نکرده ایم و پس از استارت ماشین روشن نمی شود و سپس به فکر باطری به باطری کردن می افتیم – باتری به باتری کردن یکی از راهکارهای روشن کردن ماشین است که باطری خوابیده – پس از باطری به باطری کردن با چند ساعت استفاده کردن باطری FULL میشود . گاهی وقتها پیش می اید که مدتی طولانی ماشین را روشن نکرده ایم و پس از استارت ماشین روشن نمی شود و سپس به فکر باطری به باطری کردن می افتیم – باتری به باتری کردن یکی از راهکارهای روشن کردن ماشین است که باطری خوابیده – پس از باطری به باطری کردن با چند ساعت استفاده کردن باطری FULL میشود . گاهی وقتها پیش می اید که مدتی طولانی ماشین را روشن نکرده ایم و پس از استارت ماشین روشن نمی شود و سپس به فکر باطری به باطری کردن می افتیم – باتری به باتری کردن یکی از راهکارهای روشن کردن ماشین است که باطری خوابیده – پس از باطری به باطری کردن با چند ساعت استفاده کردن باطری FULL میشود .برای باطری به باطری کردن ایمن و صحیح ابتدا :کابل های باطری به باطری خود را بیرون بیاورید. ایده خوبی است که مجموعه ای از کابل های باطری به باطری خریداری شده را در صندوق عقب خودروی خود بگذارید. اما اگر کابل رابط ندارید، مجبور هستید که شخص نیکوکاری را پیدا کنید که نه تنها مایل باشد که به شما کمک کند، بلکه کابل باتری به باتری هم داشته باشد. هر دو اتومبیل را در حالت پارک یا ثابت ، روبروی هم با سوئیچ های خاموش قرار دهید. سرپوش ها را از هر دو باتری جدا کنید باتری ها گاز انفجاری هیدروژن متساعد می کنند و یک جرقه می تواند آن را خاموش کند. اگر سرپوش ها باز باشند، می توانید از چنین انفجاری جلوگیری کنید. (باطری های مهر و موم شده دارای دریچه های ایمنی هستند.) کابل باطری به باطری را وصل کنید. (بهتر است از کابلهای ضخیم و درجه یک استفاده کنید تا اینکه اتصال بهتر انجام شود) کابل مثبت در انتهای خود گیره هایی قرمز و کابل منفی در انتهای خود گیره هایی آبی دارد. بسیار مهم است که آنها را به درستی متصل کنید:در ابتدا، یکی از گیره های قرمز را به ترمینال مثبت باتری متصل کنید( علامت “POS” یا “+” بر روی خود دارد، یا بزرگتر از ترمینال منفی است.) گیره ی قرمز دیگر را به ترمینال مثبت باتری خودروی دیگر وصل کنید. یکی از گیره های سیاه را به ترمینال باتری خودروی دیگر متصل کنید. آخرین گیره ی سیاه را به سطح فلزی بدون رنگ بر روی ماشین خود که نزدیک به کاربراتور یا باتری ماشین نیست متصل کنید. سعی کنید وسیله نقلیه خود را روشن کنید. اگر روشن نشد، اطمینان حاصل کنید که کابل ها به درستی وصل شده اند و موتور خودروی دیگر را به مدت ۱۰ تا ۱۵ دقیقه روشن نگه دارید. سپس دوباره سعی کنید ماشین خود را روشن کنید. اگر باز هم روشن نشد، ممکن است برای باتری شما کمک هم جواب ندهد. کابل ها را جدا کنید، ماشین خود را خاموش نکنید و برای دوباره شارژ کردن باتری خودرو مدتی رانندگی کنید. برای باطری به باطری کردن ایمن و صحیح ابتدا :کابل های باطری به باطری خود را بیرون بیاورید. ایده خوبی است که مجموعه ای از کابل های باطری به باطری خریداری شده را در صندوق عقب خودروی خود بگذارید. اما اگر کابل رابط ندارید، مجبور هستید که شخص نیکوکاری را پیدا کنید که نه تنها مایل باشد که به شما کمک کند، بلکه کابل باتری به باتری هم داشته باشد. هر دو اتومبیل را در حالت پارک یا ثابت ، روبروی هم با سوئیچ های خاموش قرار دهید. سرپوش ها را از هر دو باتری جدا کنید باتری ها گاز انفجاری هیدروژن متساعد می کنند و یک جرقه می تواند آن را خاموش کند. اگر سرپوش ها باز باشند، می توانید از چنین انفجاری جلوگیری کنید. (باطری های مهر و موم شده دارای دریچه های ایمنی هستند.) کابل باطری به باطری را وصل کنید. (بهتر است از کابلهای ضخیم و درجه یک استفاده کنید تا اینکه اتصال بهتر انجام شود) کابل مثبت در انتهای خود گیره هایی قرمز و کابل منفی در انتهای خود گیره هایی آبی دارد. بسیار مهم است که آنها را به درستی متصل کنید:در ابتدا، یکی از گیره های قرمز را به ترمینال مثبت باتری متصل کنید( علامت “POS” یا “+” بر روی خود دارد، یا بزرگتر از ترمینال منفی است.) گیره ی قرمز دیگر را به ترمینال مثبت باتری خودروی دیگر وصل کنید. یکی از گیره های سیاه را به ترمینال باتری خودروی دیگر متصل کنید. آخرین گیره ی سیاه را به سطح فلزی بدون رنگ بر روی ماشین خود که نزدیک به کاربراتور یا باتری ماشین نیست متصل کنید. سعی کنید وسیله نقلیه خود را روشن کنید. اگر روشن نشد، اطمینان حاصل کنید که کابل ها به درستی وصل شده اند و موتور خودروی دیگر را به مدت ۱۰ تا ۱۵ دقیقه روشن نگه دارید. سپس دوباره سعی کنید ماشین خود را روشن کنید. اگر باز هم روشن نشد، ممکن است برای باتری شما کمک هم جواب ندهد. کابل ها را جدا کنید، ماشین خود را خاموش نکنید و برای دوباره شارژ کردن باتری خودرو مدتی رانندگی کنید.

ادامه مطلب
Page 1 of 512345

آخرین مطالب

محبوب ترین مطالب

مطالب اتفاقی